水下的高速气体射流是水下航行体推进的主要动力来源,是一个典型的多相流问题,包含了复杂的气液界面演化、波系结构和传热传质过程。当气体射流的温度较高时,在热力学效应下水将表现出可压缩性。本文则是在两相均质平衡(两相的速度、压力、温度平衡)的假设下,建立了...