研究基于前缘绊线设计在平板湍流边界层中以尾迹驱动模式引入含能结构实现对标准边界层的人工增厚,并使得当地摩擦雷诺数(Re_τ=δu_τ/v)增涨为原来的2-3倍。研究采用粒子图像测速仪(Particle Image Velocimetry)沿流向对边界...