编者按：江南水乡梦，铁轨绘新篇。6月18日，“发现最美铁路·寻梦江南水乡”活动正式启动，由长三角网信主管部门、中央和地方主流媒体等组成的采访报道团深入沪宁沿江高铁沿线，解码这条设计时速350公里的交通干线串联起8个车站，以超1900万人次的客运量激活旅游经济，让人流、物流、资金流、信息流在1.5万公里的长三角铁路网中奔涌。

沪宁沿江高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线，线路全长279公里，设计时速350公里，起自南京南站，贯穿江苏南京、镇江、常州、无锡、苏州五市，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线接入上海枢纽。全线共设8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

“句容站站房建筑面积约1.49万平方米，屋面采用三层叠级设计如波纹映照山水。”上铁集团南京直属站宜兴站党支部书记吴康平介绍，为方便旅客出行，站内设置“158”雷锋服务站，站前广场开通7条公交班线，可快速贯穿句容主城区，且有两条线路直达茅山和宝华山旅游景点。

交通便捷性让句容快速融入“上海1小时、南京20分钟通勤圈”。句容站办客列车从开通初期11列增至36列，2025年1—5月日均发送旅客1872人次，单日最高达发送旅客4187人次。旅客可直达上海虹桥、杭州西、南京南、合肥等地，“坐着高铁游长三角”成了出行常态。

“高铁打开了句容文旅的又一扇门，句容也成为上海市民乃至更多铁路沿线市民外出旅游的新选择。”句容市文体广电和旅游局旅游推广科科长潘源告诉记者，通过“高铁+旅游”模式创新，句容实现了从“过境游”到“深度游”的跨越，加速向长三角知名的文化体验与生态休闲旅游目的地迈进。下一步，句容持续深化特色产品开发与精准营销，进一步融入“轨道上的长三角”，持续释放“高铁经济”乘数效应。

句容茅山，历来被誉为“第八洞天，第一福地”。其地处南京、镇江、常州三市腹地，独特的自然禀赋和区位优势，成为长三角都市圈内重要的休闲度假目的地。

在茅山九霄万福宫，记者偶遇来自上海的游客孙鹤。他向记者分享道，从上海乘坐最快一班列车抵达句容站仅需1小时，出站后直接换乘景区接驳班车，便能轻松抵达茅山风景区。站在万福宫前，俯瞰茅山云海，孙鹤不禁感叹：“高铁的便捷让旅行从‘计划’到‘即刻出发’。”

截至目前，沪宁沿江高铁的开通已为景区引流12万人次。据江苏茅山福地旅游有限公司经理赵厚春介绍，景区正以“高铁票根享折扣”的形式联动周边民宿、农庄，打造“高铁微度假圈”，促进游客从“过境游”向“过夜游”的转变，带动餐饮、住宿、文创消费增长。值得一提的是，今年景区推出“新三景”，融自然、科学、人文于一体：喜客泉后溶洞可赏地质奇观，弘景广场太极石能听声波回响，相思树前可探爱情传说。

高铁的开通，让美景有了“钱景”。数据显示：2024年，句容市共接待游客1754.56万人次，同比增长16.6%，全年实现旅游总收入138.80亿元，同比增长15.0%。

沪宁沿江高铁串起苏南多个全国百强名县，进一步拉近沿线地区与上海、南京的时空距离，高铁有望成为中长途交通出行的重要方式，实现与华北、中西部、华南等地区重要节点城市的互联互通。自开通运营（2023年9月28日）至今年5月，已安全发送旅客超1900万人次，成为一条名副其实的民生线、旅游线、共富线，极大便利了沿线数千万群众的出行，为沿途旅游业发展和乡村振兴插上翅膀，有效促进了人流、物流、资金流、信息流的高效便捷流通。

近年来，我省持续协调优化旅客列车开行方案，拓展“高铁便民车”服务，在沪宁沿江高铁等5条线路推广使用“铁路e卡通”，全省铁路年发送旅客量从“十三五”初的1.78亿人次增加到2024年的3.1亿人次，“一网覆盖江苏、一票走遍全省、一站发往全国”已经成为美好现实。

新华日报·交汇点记者 田墨池 华苏杰